Зима 2026 года стала самой сложной для украинских дорог с начала полномасштабной войны. Резкие перепады температур, снег, ледяной дождь и постоянные осадки привели к значительному износу покрытия. Эксперты объясняют ситуацию накопленным дефицитом обслуживания.
В марте–апреле Государственное агентство по восстановлению и развитию инфраструктуры запланировало ремонты горячим асфальтобетоном в Киевской, Черкасской, Кировоградской и Одесской областях.
«Приоритет — международные и ключевые логистические маршруты. В частности, М-05 Киев — Одесса, М-06 Киев — Чоп и дороги, обеспечивающие оборонную логистику», — отметили в Агентстве восстановления.
265 км на трассе М-06 Киев — Чоп
Эта ключевая артерия соединяет столицу с западными регионами и Европой, обеспечивая движение тысяч автомобилей и стратегических грузов. Бригады Autostrada работают на Киевщине, Житомирщине и Ровенщине.
На Житомирщине завершили участок Осивцы — Каменка. В Ровенской области продолжается ремонт Крупец — Радивилов, а ранее восстановили Бабин — Белая Криница. В целом с марта обновлено 265 км.
Ремонт М-21 и Н-02
На М-21 Выступовичи — Житомир — Могилев-Подольский, ведущей к границе с Молдовой, акцент сделали на объездной дороге Бердичева. Этот 13,7-км участок строили в 2007 году, капитальный ремонт проводили в 2012-м — сейчас он требует обновления.
На Н-02 (бывшая М-06) Кременец — Белая Церковь — Ржищев — Канев — Софиевка ремонтируют 62 км от км 99+863 до км 162+037, в частности в районе Белогорья. Работы завершат до 1 июня.
«Эта дорога имеет стратегическое значение для экономики страны, поскольку проходит через семь областей, обеспечивая надежную связь между западными и центральными регионами Украины», — сообщили в пресс-службе компании.
Качество обеспечивают собственные асфальтобетонные заводы Autostrada, технический надзор и мобильные лаборатории.
Добавить комментарий